차량 상세 설명
사진 12장에 담긴 내용을 하나씩 설명합니다. ·
1억 2,700만원, 11,641km, 300마력(판매 정보). 현대 파비스 5톤에 호룡 스카이 4504N을 올린 2020년 1월 최초 등록 중고 5톤 고소작업차의 핵심 수치입니다. 판매 글은 무사고·풀옵션으로 소개하고, 변속기는 수동, 연료는 경유입니다. 5톤 고소작업차 가격을 견주실 때는 연식 대비 이 주행거리가 기준이 됩니다.
2020년식 5톤 고소작업차 · 주행 11,641km · 300마력 · 고하중 · 호룡 스카이 4504N · 과부하 표시기
과부하 표시기 SH-2100TS
확대한 표시기 본체에는 SH-2100TS가 적혀 있고, 화면 맨 위 줄에 SKY 450N, 그 아래 붐 길이와 각도 수치가 표시됩니다. 사진에 담긴 범위만 적은 것이라, 정확한 판단은 실물을 보신 뒤에 하시길 권합니다.
슬라이드·잭 조작함
차체 옆 조작함의 구성은 슬라이드 레버, 아웃트리거 잭 레버, 그리고 바로 곁의 과부하 표시기 화면입니다. 이런 세부 항목까지 적어 두는 것은 고르는 데 도움이 되기 위해서입니다.
HORYONG 리모컨
무선 리모컨 한 대입니다. 중앙에 HORYONG, 좌우에 조이스틱 각 1개, 그리고 빨간 비상정지 버튼이 있습니다. 눈으로 보이는 부분 위주로 적었으니 안 보이는 부분은 질문해 주세요.
캐빈 레버 5개
붐 조작 캐빈 내부 레버는 5개이며 손잡이가 검정입니다. 위쪽으로 스위치 박스가 붙었습니다. 판단에 필요한 정보는 이 글과 전화 상담으로 모두 안내해 드립니다.
길게 뻗은 붐
붐이 여러 단으로 위쪽 길게 뻗어 맨 끝 작업대까지 이어졌습니다. 작업 높이 같은 제원은 명판으로 확인해 안내드립니다.
아웃트리거 전체 전개
운전석 쪽에서 아웃트리거를 앞뒤 모두 내린 상태이며, 붐은 수평 방향으로 살짝 들렸습니다. 다른 매물과 나란히 놓고 비교하실 때 참고해 주세요.
도어 PAVISE 글자
도어의 PAVISE 글자, 회색 캡 지붕에 접혀 올라간 호룡 스카이 붐. 조수석 쪽 전면 컷이며 차 머리는 우측입니다.
붐 조작 캐빈
캡 뒤에는 붐 조작용 운전실, 곧 캐빈이 있고 차체 옆으로 아웃트리거가 줄지어 달렸습니다. 운전석 쪽 전면 컷입니다. 실물과 사진이 다르지 않은지 방문 시 함께 대조해 보시면 됩니다.
정면 엠블럼
정면에서는 현대 엠블럼이 그릴 한가운데 놓였고, PAVISE 글자는 우측 위에 붙었습니다. 캡 지붕 너머로 붐의 끝단이 내다보입니다. 구입 목적에 맞는지는 직접 보시고 정하시는 것이 가장 정확합니다.
다단 붐, 바스켓
뒤쪽 대각선에서 보면 여러 단의 붐이 차 뒤까지 접혀 이어지고, 끝에 바스켓이 올라 있습니다. 가격을 비교하다 보면 놓치기 쉬운 항목이라 따로 적었습니다.
ODO 11,974km
ODO 숫자는 11,974km. 서류의 11,641km와 맞추면 333km 차이라 촬영 시점 차이 범위입니다. N 단 표시, 에어 압력 게이지도 화면에 같이 있습니다. 멀리 계셔서 오시기 어려우면 전화로 먼저 설명해 드립니다.
투톤 시트
회색 투톤으로 마감된 운전석 쪽 시트와 수동 변속 레버입니다. 큰 해짐이나 오염은 촬영분에서 찾지 못했습니다. 이 부분은 방문하시면 바로 실물로 확인하실 수 있습니다.
같은 5톤끼리 놓고 보면 2020년식에 1만km대, 300마력이라는 조합이 비교의 출발점입니다. 붐을 펴고 아웃트리거를 내리고 리모컨을 쓰는 모습까지 방문하시면 직접 시연해 드립니다. 톤수·연식 비교 상담은 동부트럭 010-9303-4060
자주 묻는 질문
5톤 고소작업차 가격은 얼마인가요?
1억 2,700만원입니다. 2020년식, 주행 11,641km, 300마력 사양을 같은 5톤 매물과 함께 비교해 보시면 됩니다.
과부하 표시기는 무엇인가요?
붐 길이와 각도를 화면으로 보여 주는 장치로, 사진에는 SH-2100TS 표기와 SKY 450N 화면이 확인됩니다. 판매 글의 장비명은 4504N입니다.
압류나 저당이 있나요?
등록 정보 기준 압류 없음 · 저당 없음입니다. 계약 전 등록원부로 다시 확인해 드립니다.
명의이전 서류는 어떻게 하나요?
사고팔 때 필요한 명의이전 서류는 동부트럭이 챙겨 드립니다.
